دعوة لتغيير سلوكيات ما بعد الحوادث المرورية
جدد المهندس منصور أبوثنين، الرئيس التنفيذي لشركة نجم لخدمات التأمين، دعوته لقائدي المركبات في المملكة العربية السعودية إلى ضرورة تحريك سياراتهم من مسار الطريق فور وقوع الحوادGث البسيطة التي لا تخلف إصابات. وفي تصريح خاص لـ«عكاظ»، أكد أبوثنين أن ترك المركبات في موقع الحادث يعرقل حركة السير ويتسبب في اختناقات مرورية حادة، مما يؤدي إلى تفاقم المشكلة وقد يتسبب في حوادث ثانوية.
وأوضح أن الهدف من هذه الدعوة هو تعزيز الوعي المروري وترسيخ ثقافة المسؤولية المجتمعية لدى السائقين، مشدداً على أن حقوق جميع الأطراف تظل محفوظة بالكامل حتى بعد إفساح الطريق. ولخص رسالته في عبارة موجزة وواضحة: «جنّب مركبتك أولاً، ثم بلّغ»، في إشارة إلى أن الخطوة الأولى هي تأمين الموقع ونقل المركبة إلى جانب الطريق، ومن ثم استكمال إجراءات الإبلاغ عن الحادث عبر تطبيق نجم أو بالاتصال على الرقم الموحد.
السياق العام ودور شركة نجم
تأتي هذه التصريحات في سياق الجهود المستمرة التي تبذلها المملكة، ممثلة في الإدارة العامة للمرور وشركة نجم، لتطوير منظومة التعامل مع الحوادث المرورية. تأسست شركة نجم في عام 2007م كحلقة وصل بين شركات التأمين والمؤمن لهم والجهات الحكومية، بهدف تسريع وتبسيط إجراءات معالجة الحوادث، مما ساهم بشكل كبير في تقليل الأعباء على الجهات الأمنية وأتمتة عملية المطالبات. وتعتبر مبادرة تحريك المركبات في الحوادث البسيطة جزءاً لا يتجزأ من استراتيجية السلامة المرورية ورؤية المملكة 2030 التي تهدف إلى خفض معدلات الحوادث والوفيات على الطرق.
التأثير الاقتصادي للحوادث البسيطة على أسعار التأمين
كشف أبوثنين عن حقيقة مقلقة، وهي أن الحوادث البسيطة في السعودية ما زالت تسجل ارتفاعاً سنوياً يتراوح بين 10% و15%، وذلك على الرغم من الانخفاض الملحوظ في الحوادث الجسيمة والمميتة. وأشار إلى أن هذا الارتفاع المستمر في الحوادث الطفيفة هو أحد المحركات الرئيسية وراء زيادة أسعار وثائق تأمين المركبات.
وقال: «أسعار التأمين ترتبط ارتباطاً وثيقاً بما يحدث على الطرقات؛ فهي ترتفع مع زيادة معدلات الحوادث وتنخفض بانخفاضها». وأضاف عاملاً مؤثراً آخر يتمثل في الارتفاع الكبير في أسعار المركبات وقطع غيارها خلال السنوات الماضية، حيث تضاعفت أسعار العديد من السيارات، وهو ما انعكس بشكل مباشر على تكلفة التعويضات التي تدفعها شركات التأمين، وبالتالي على قيمة أقساط التأمين التي يتحملها المستهلك النهائي.
معايير تسعير وثائق التأمين
لتوضيح الصورة بشكل أكبر، بيّن الرئيس التنفيذي لنجم أن عملية تسعير وثائق التأمين ليست عشوائية ولا تعتمد على عامل واحد فقط. بل هي عملية معقدة تستند إلى ما بين 20 و40 مؤشراً مختلفاً، من أبرزها: السجل التاريخي للحوادث للسائق، ونوع وطراز المركبة، وعمر السائق، والمدينة التي تستخدم فيها المركبة، بالإضافة إلى عوامل أخرى تدخل ضمن نماذج تقييم المخاطر المعتمدة عالمياً. وشدد على أن ربط السعر بنوع السيارة أو سجل الحوادث وحده هو تصور غير دقيق للآلية المتبعة.
وأشار إلى أن تحقيق أحد الأهداف الاستراتيجية بخفض نسبة الحوادث بنحو 30% سيساهم مستقبلاً في إعادة التوازن للسوق وخفض أسعار التأمين بشكل ملموس. كما لفت الانتباه إلى تزايد حوادث سائقي الدراجات النارية، خاصة العاملين في تطبيقات التوصيل، مؤكداً أن “نجم” تعمل على مبادرات توعوية موجهة لهذه الفئة بلغاتهم المختلفة لتعزيز القيادة الآمنة والحد من الحوادث المتعلقة بهم.
